Указание мер безопасности при эксплуатации грузовых стропов

Потребители съемных грузозахватных приспособлений обязаны обеспечить содержание их в исправном состоянии и безопасные условия работы путем организации надлежащего осмотра надзора и обслуживания согласно требованиям правил безопасности.

Стропы, перед началом работы, обязательно должны быть визуально осмотренны.

Грузозахватные приспособления, не прошедшие осмотра и технического освидетельствования к работе не допускаются. Неисправные грузозахватные приспособления, а также приспособления, не имеющие бирок, не должны находится в местах производства работ.

Захват груза должно производиться в соответствии со схемами строповки. Для строповки предназначенного к подъему груза должны применятся стропы, соответствующие массе и характеру поднимаемого груза, с учетом числа ветвей и угла их наклона.

В целях предотвращения падения грузов во время подъема и перемещения их кранами следует соблюдать следующие правила :

— при обвязке груза стропы должны накладываться без узлов и перекруток;
— под острые углы металлических грузов необходимо подкладывать подкладки. Обвязывать груз нужно таким образом, чтобы во время его перемещения исключить падение его отдельных частей и обеспечивалось устойчивое положение груза при перемещении. Для того строповка длинномерных грузов (столбов, труб) должна производиться не менее чем в двух местахНужно учитывать расположение центра тяжести груза. Подводить строп под груз следует так, чтобы исключить возможность его выскальзывания во время поднятия груза;
— не использованные для работы концы многоветвевого стропа должны быть укреплены так, чтобы при перемещении груза краном отсутствовала возможность задевания за встречающиеся на пути предметы.

Рабочие поверхности крюка грузоподъемной машины должны исключать повреждения стропа, не иметь острых кромок, радиус кривизны поверхности, непосредственно соприкасающейся со стропом должен быть не менее 0,75 несущей ширины стропа.

На грузе, перегружаемом стропами, в местах соприкосновения со стропами не должно быть неровностей и острых кромок, которые могут порвать ленту стропа. Не допускается радиус кромок меньше толщины ленты.

Запрещена эксплуатация стропов для перемещения грузов, когда извлечение из-под груза происходит с трением стропов, зажатых между грузом и другими поверхностями, а также вытаскивать стропы из-под груза, лежащего на них.

Стропы должны быть защищены от влияния на них вредных факторов перемещаемого груза (например, кислота, щелочь, растворитель, расплавленные вещества). Запрещается перемещение изделий, нагретых более чем на 100° С.

Запрещено использование места сшивок лент непосредственно на грузозахватном органе. При строповке груза следить за тем, чтобы бирка не была повреждена при перемещении груза.

При работе со стропами следует избегать рывков и ударов грузов. Так же не допускается принудительная сушка стропов любыми способами.

При исключении искрообразования от накапливающегося электричества от трения стропов о части груза используются следующие способы:

— обработка препаратом "Антистатик" (периодичность обработки согласно инструкции на использование препарата);
— вымачивание в 2 - 3 % растворе поваренной соли в течение суток и далее, в течение 2 часов перед началом выполнения работ;
— заплетка в ленту металлических нитей или лент (не менее двух) с поперечным сечением не менее 0,5 кв. мм каждой;
— помещение ленты в чехол из хлопчатобумажной ткани.

Условия работы и меры безопасности

Теспературный режим работы цепный стропов от -40^оС до +400^оС. При этом при температурах от -40^оС до +200^оС потери грузоподъемности не происходит, с дальнейшем ростом температуры грузоподъемность строп уменьшается. Нагрев цепи и концевых элементов свыше +200^оС с последующим остыванием на воздухе влечет изменение структурного состояния металла и снижение механических свойств.

В процессе эксплуатации стропы должны подвергаться  периодическому осмотру в установленные сроки (но не реже чем через 5 и  10 дней) при постоянном использовании на кранах, эксплуатирующихся в условиях групп классификации режима 7К-8К и 1К-6К соответственно.

Эксплуатирующим организациям рекомендуется не допускать резких динамических нагрузок на цепные стропы. Дефекты цепей и комплетующих элементов трудно обнаружить при визуальном осмотре, при длительной эксплуатации строп возможен резкий и внезапный обрыв. В связи с этим, запрещается использовать стропы изношенные более  чем на 10% по диаметру цепной стали или имеющиее более 30% негодных звеньев по другим причинам браковки.